[maximus6981]

Подскажите что залито в этой оригинальной канистре VAG G 052 502 M4? Думаю заливать его в рапид 1.6 90 лс! Кто что думает? Стоит переплачивать?

[Мишаня]

Сообщение от maximus6981

Подскажите что залито в этой оригинальной канистре VAG G 052 502 M4? Думаю заливать его в рапид 1.6 90 лс! Кто что думает? Стоит переплачивать?

Кастрол там, причем не самый дорогой, но по завышенной цене, есть куча масел гораздо лучше и гораздо дешевле.

[deymos8]

Сообщение от Мишаня

Кастрол там, причем не самый дорогой, но по завышенной цене, есть куча масел гораздо лучше и гораздо дешевле.

Откуда такие точные сведения про Кастрол? Сам только недавно приобрел рапида, 1.6.. двигатель cwvb. Сказали что с завода залито WV Long life 5w-30, что там по факту залито непонятно.. кто пишет что с завода лукойл льют, кто пишет про Кастрол. Хочу после обкатки поменять масло, примерно на 5000 пробега, почитав форумы остановился на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. Кто нибудь заливал? что можете сказать о нем? и где лучше его покупать?

[Gloryk]

Сообщение от deymos8

Откуда такие точные сведения про Кастрол? Сам только недавно приобрел рапида, 1.6.. двигатель cwvb. Сказали что с завода залито WV Long life 5w-30, что там по факту залито непонятно.. кто пишет что с завода лукойл льют, кто пишет про Кастрол. Хочу после обкатки поменять масло, примерно на 5000 пробега, почитав форумы остановился на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. Кто нибудь заливал? что можете сказать о нем? и где лучше его покупать?

Не самое лучшее ПАО масло старой школы на сульфонатах кальция с щелочным числом около 8.9 с температурой замерзания -38 ( всего. А пао должно -50 мёрзнуть) со старыми допусками мб.223/ бмв-98/ и наш любимый 502 99 года по конской цене. Без молибдена ( чтоб не тарохтеть как трактор и без эстеров ( ну те волшебные молекулы от кастрола что прилипают к металлу )) есть гораздо более современные технологичные и долгоиграющие масла по адекватной цене

[deymos8]

Сообщение от Gloryk

Не самое лучшее ПАО масло старой школы на сульфонатах кальция с щелочным числом около 8.9 с температурой замерзания -38 ( всего. А пао должно -50 мёрзнуть) со старыми допусками мб.223/ бмв-98/ и наш любимый 502 99 года по конской цене. Без молибдена ( чтоб не тарохтеть как трактор и без эстеров ( ну те волшебные молекулы от кастрола что прилипают к металлу )) есть гораздо более современные технологичные и долгоиграющие масла по адекватной цене

например, какие? на других форумах много кто хвалит именно это масло..

[Мишаня]

Сообщение от deymos8

например, какие? на других форумах много кто хвалит именно это масло..

А почему именно на Ликви Моли пал выбор? Идемитсу, Мотюль, Бардаль—их что, не хвалят? Я вот например Лукойл лью, и так же, как менял бы после 7500 км. пробега любое другое масло, меняю и его. Но хочу попробовать Шелл Хеликс 8, поскольку угораемость у него ниже, вроде как и вовсе самая низкая в своей категории, а цена вполне адекватна.

[Gloryk]

Шелл Хеликс ультра 5w-40
Мобил 1 еср формула 0w-40
Лукойл генезис армотец 5w-40
И куча других...

[maximus6981]

Ясно, без 100 грамм не разберёшься что заливать!

[Gloryk]

Сообщение от maximus6981

Ясно, без 100 грамм не разберёшься что заливать!

В чем сложность то? что надо 100 грамм? тема масла изжевана вдоль и поперек.есть фанаты и адепты. есть просто пользователи..лейте не подделку с соотвествующем уровнем качества и докуска. если масло имеет официальный допуск то его смело можно лить.грамотно сформулируйте вопрос что в ыхотите от масла? заводиться в минус -50? жесткие трассовые режимы при плюс -45? что двигатель тихо работал? чтоб клапана не обрастали нагаром? ну и т.д.

[Мишаня]

Сообщение от maximus6981

Ясно, без 100 грамм не разберёшься что заливать!

Гугл в помощь, чего тут разбираться? А если нет желания или ещё чего в голове не хватает—просто поехал на сервис, попросил заменить масло и живи спокойно.