Добрый день, Ermakov71rus!
У меня Рапид 2018 г почти с таким же пробегом (89 000 км), скоро буду делать ТО 90 000 км.
От дилерского обслуживания отказался после ТО 45 000 км.
Всё, что я пишу - это моё личное мнение, основанное на почти трёхлетней эксплуатации и обслуживании Рапида, т.е. я вам не учитель, я рекомендатель!
На ТО-6 замена:
- моторное масло и масляный фильтр
- фильтрующий элемент салонного фильтра
- фильтрующий элемент воздушного фильтра
- свечи зажигания
это всё - обязательно
- фильтр топливный (на 60 000 км я не менял, замена ТФ - это по желанию, лучше поменять
проверка:
- тормозная жидкость – проверка уровня, долив
- система охлаждения – проверка уровня, долив
- щетки стеклоочистителя
- зубчатый привод газораспределительного механизма (ГРМ), включая натяжной механизм (если будете обслуживать сами, скорее всего туда не долезете, ну, и не надо до 120 000 км, я ни разу не проверял, понимаю - расходник серьёзный, если что, капиталка, но заводом предписана замена на 120 000 км, и до этого пробега он ходит)
- тормозные колодки и тормозные диски
- тормозные колодки барабанные задние (если сзади барабаны, а ручник работает - ну его нафиг, снимать замучаетесь)
- давление в шинах (вкл. запасное колесо)(я проверяю 2 раза в месяц, без запаски, конечно)
смазка замка капота (не обязательно)
На что-то я уже ответил, теперь по вашему списку:
1. Нафига менять свечи так часто? Завод предписывает каждые 60000 км - ни в коем случае, катушки погорят, меняем свечи каждые 30 000 км (оригиналы или хороший аналог - не важно что там будет написано: WV, Boss, NGK, главное: 04C 905 616 D.
2. ОЖ вроде меняется каждые 5 лет, если авто 2014 г - можно, но не обязательно. Охлаждающая жидкость G13: G 013A8JM1 1,5л
2шт (3л) + дистиллированная/деминерализованная вода 3л (50х50, но, смотрите в книжке для температур своего региона)Лучше брать оригинал!!!
Трансмиссионка (у меня АКПП), но, вроде бы в МТ как раз на 90000 км.
3. Любой, если соответствует коду
масляный фильтр: 04E115561H
фильтрующий элемент салонного фильтра: JZW 819 653 F
фильтрующий элемент воздушного фильтра: 04E129620A (это CWVA 1,6, смотрите по своему двигателю)
фильтр топливный: 6Q0201051J
Я беру оригиналы,но ищу там, где дешевле (по сравнению с официальным прайсом Шкоды, бывает в 2 раза). Но это моя шизофрения до пробега 100 000 км или конца официальной гарантии (то, что я ушел от обслуживания дилера, гарантии производителя не снимает, я делаю всё обслуживание и ставлю оригинальные запчасти,кроме моторного масла, сохраняя накладные). После конца гарантии перейду на аналоги. Обычно в интернет магазинах есть рейтинг детали(производителя), вот и выбирайте аналоги с высоким рейтингом, где звёздочек много, положительных отзывов или плюсов).
4. Не обращайте внимания (морозы уйдут, скрип, возможно, тоже), если нет - проверка ходовой (стойки, шаровые, сайлентблоки. Я ещё ничего в ходовой не менял (бывают ударчики при попадании в яму/кочку, но всё пока целое)
5. Зачем? У вас троит тупит и не тянет движок? Не ломалось - не чини! Вы знаете сколько форсунки стоят? Купите присадку G17 G 001770A2, возможно это плацебо, но заявлено, что она прочищает форсунки. Только заливать её надо до ТО, сжечь бак, а потом менять свечи, масло и топливный фильтр.
6. Ни на каком - зависит от дорог и ездока!
Подшипники ступицы меняют, когда в поворотах начнут выть. Если не подвывают в повороте на скорости - значит рабочие! На предыдущей КИА у меня как раз завыл (причём левый, водительский) на 90 000 км. Поменял оба подшипника выбиванием из ступицы. С дуру ещё и задние ступицы купил (там с сборе), не понадобились, так и подарил новому хозяину на пробеге 150 000 км. На Рапиде пока не воют, хотя в повороты на скорости я люблю закладывать!
Шрусы - да они должны ходить до капталки! Если пыльники все целые, колёса крутятся
, не хрустят - не трогаем! Вот когда увидите надорванный пыльник - тогда начинайте танцы с бубном!
Не гвоздя, не жезла!