[QUOTE=Auto56;215252]Это же мелочь, возьми да поменяй по регламенту. Дум
Всех с 2020 годом!
Так в том то и загвоздка, что регламента нет! Я же не из вредности вопрос конкретно про бензиновый фильтр задал, не из за тупого упрямства. Я всё меняю по регламенту и даже чаще. А вопрос возник потому, что нигде про эту замену, кроме как в салоне у дилеров, нет! Вот всё есть, а фильтра бензиновых двигателей нет!
Вы полистайте внимательно руководство к своему рапиду, раздел "техническое обслуживание" - где там про фильтр? Почитайте свою сервисную книжку - есть там хоть слово про замену этого фильтра! Скачайте в инете обслуживание шкоды рапид график ТО - ни слова про замену бензо фильтра, а у дилеров есть!
Недавно делал ТО-3. Специально задал этот вопрос механику-приемщику. Он конечно говорит - есть в регламенте, а я ему показываю скаченный файл "ТО Рапида" в телефоне, а там нет, механик растерялся! Распечатал мне код этого фильтра, я смотрю, а там он называется: фильтр к двигателю CFNA, а у меня двигатель CWVA. Понятно, что фильтр не в моторе, а на баке висит, и подойдёт к любому, но даже по коду этот фильтр идёт к более старым версиям атмосферника 1.6.
Как раз я стараюсь свой авто правильно обслуживать, а правильно, это значит: делать всё, что нужно и чуть чаще чем по регламенту, но не делать ничего лишнего. Можно по наполнению пепельницы и машину менять, можно и свечи каждые 10 тыс., можно и бензиновый фильтр - хуже не будет. А можно и ТО-0 делать на пробеге 1000 км - только зачем!
Просто покажите мне официальный регламент Шкода Рапид с обязательной заменой бензинового фильтра на пробеге 60000 км у CWVA л.с. 110. Может я плохо вижу и мне к оккультисту, но, ни в одном документе в свободном доступе об этом ни слова, кроме дилерского сервиса. Вот в чём вопрос!