[vavan_nik]

А на 15 диски какая максимально лезет резина в данное авто. Родная летняя стояла 195-60-15 (но у меня Устькоманской (KZ) сборки тоесть на 90 процентов чешской, и резина импортная стояла, правда ща не поню марку), зимнюю поставил 195-55-15. Хотелось бы воткнуть 205-65-15, но берут сумления.

[Igorek]

Всем доброго времени суток!!! Принимайте новичка!!! Уважаемые форумчане, у меня вопрос: подойдут ли диски от Октавии Тур 2007г. на новый Рапид. В большинстве случаев пишут, что да. Но обратился к ОД - так они говорят, что 100% не подходят. Кто-нибудь пробовал?

[Igorek]

Так что? Никто не знает точного ответа на данный вопрос?

[Kalina72]

Одинаковые на них диски идут 6.0R15 5*100 d57,1 ET38 у дилеров такие спецы иногда работают которые ничего не знают. Или просто свое сварить хотят.

[Igorek]

Сообщение от Kalina72

Одинаковые на них диски идут 6.0R15 5*100 d57,1 ET38 у дилеров такие спецы иногда работают которые ничего не знают. Или просто свое сварить хотят.

Спасибо!!!

[Dmitry]

Поставил на свою 185х65 R15 bridgestone turanza - хорошо встала, на родные диски стальные!

После, поставил Кованые диски SLIK
15х6J
PCD 5х100
DIA 57,1
ET 38

Все вместе получилось как добротные неубиваемые колеса! фото можно посмотреть в альбоме у меня!

[Dmitry]

Но есть нюансы! Лучи данных дисков расположены очень под интересным углом! 5мм до суппорта!
Хотя все характеристики этих дисков - как по книжке с завода!!!
Так же могут быть не очень стандартные сварные швы на суппортах, которые могут задевать за диск!
Я в своем случае подпиливал швы болгаркой на суппортах - на свежем фото видно!
Короче сглаживал их! и получил +2-3мм между лучами и суппортом! Получилось довольно не плохо, но волнительно!
Да! чуть не забыл! ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Если диск тонкостен. то болты берите конусные самые короткие! ибо если болты будут на 8мм длинее чем оригинальные, то колесо никуда не поедет (не будет крутиться)

[Dmitry]

Сообщение от Adm

Болгаркой!? Суппорта!? Ради дисков!? --- Остановите эту планету, я сойду!!!

Диски стоят очень очень дорого… у меня человек на заводе есть,… они не базовые - это авиа алюминий и магний, спец. заказ. на одну только краску гарантия 3 года!
50 дней изготавливались)))

а суппорта я не пилил болгаркой, я что совсем ненормальный по вашему!
я швы на суппортах подравнял! по сути доделал за заводом огрехи)
у меня с пассажирской стороны шов был в 3 раза толще чем с водительской стороны и выпирал на 3-4 мм больше! это по вашему технологично? в стиле шкода?
сталь стояла, не видно было, а на нормальных дисках все видно стало! жаль не сделал фото какой шов был.
+ к тому же диски были сделаны строго по паспорту шкода, по заводским параметрам!!!
спрашивается какого хрена они задевают швы на суппортах!?
или мне нужно было в шкоду пойти разбираться!?

я и так расстроился!
в конце концов я не ВАЗ купил, чтобы такий швы кривые были!

PS смотрел на другом рапиде швы, а у него швов почти нет, маленькие 1мм примерно, аккуратные! кому как повезет!

[Dmitry]

Сообщение от Adm

Да всё понятно, дело каждого. Я просто написал своё мнение -канава, коих у нас немерено, -деформация диска, -полет колеса со ступицей, либо -камушек-5мм-направляющие суппортов. Не дай Бог конечно, но мне как то спокойнее, когда между диском и суппортом палец просовываю...

Да я полностью согласен!!! сам теперь переживаю! вон фото видел же! 5мм от силы там будет.
и я даже не знаю как так могло выйти! все размеры написал диска в первом посте. все как по книжке!
и диски уже не вернешь… и драться не с кем!
я ума не приложу. у родных дисков литых такие же параметры.
может наклон лучей другой??? хотя это и есть вылет…

а еще переживаю на тему что скоро на ТО1 ехать надо и что мне на это скажут там!
увидят расстояние между лучами и суппортом и ОХ…ЮТ и будут долго полоскать мне мозг по поводу гарантии! на ТО 1 колодки проверяют, обязательно прицепятся я уверен!

еще есть вариант проставки алюминиевые между ступицей и диском поставить… выбор широкий, ширина разная, все доступно… НО…
Я думаю за них меня дилер вообще с гарантии снимет и высушит на веревочке!!!

какие есть мысли???

[Dmitry]

Сообщение от Adm

1) Вылет к изогнутости лучей не имеет совсем никакого значения, даже косвенно. Вылет это расстояние от ступицы до центра диска, а лучи при этом могут быть и выгнутыми и вогнутыми, судя по всему у тебя второй случай.
2) С проставками увеличивается нагрузка на подшипники со всеми вытекающими. На ТО можно родные диски подкинуть, хоть с зимней резиной, чтобы лишних вопросов не появилось.
Ну а дальше просто кататься и просматривать на колёса, херли ещё делов, не убивать же ходовку, и надеяться на тот самый 'авось'.

Я вот думаю отказываться от диллеров с их ТО и гарантию туда же. Расходники и так меняю без них только с интервалом в 10 Ккм.

1) ну да получается у меня лучи вогнутые ближе к ободу диска, конструктивно.
2) полностью согласен, колеса будут выпирать из арок, другая геометрия, и т.д. соответственно износ!
вот и буду смотреть… а что еще делать))))

Про дилеров согласен что это лоботрясы нихера не делающие! по поводу ТО раз в 10тыс тоже абсолютно солидарен! на прошлой так и делал раз в 10 тыс