Вчера тоже залез смазать втулки
) Вкратце опишу, что делать, для тех, кто тоже решился. Я решил, что проще будет долазить из под арки, сняв колесо.В конце концов ракообразное положение туловища или корточкообразное на результат не шибко повлияют)))
Нужно: ключ на 13 накидной желательно (накидной с трещёткой ускорит процесс),монтировка для всяких махинаций, балонник, домкрат, если желаете подставка для машины (я пожелал), смазка ( я использовал Mannоl синюю, она по температурным характеристикам шире, чем литол 24)и желание. Как всё происходило( в моем случае):
раз) Снял колесо с левой стороны, вывернул руль влево (можно не делать), поставил машину на пенек, вывесив подвеску (можно не делать);
два)накидным на 13 отвернул болты крепления втулки;
три) монтировочкой подвинул внутрь втулку, заодно скинул по пути металлическую дужку;
четыре)Смазал втулку изнутри и немного снаружи)))))
пять, шесть, семь) собрал обратно всё.
С правой стороны всё так-же, но быстрее, потому-что что не надо уже не делал
)) В процессе столкнулся с некоторыми нюансами: Сверху не подлезть трещёткой, справа привод толще, поэтому неудобно откручивать нижний болт не подняв подвеску, и вообще обычным накидным или рожковым неудобно и долго. Руки заняты были почти всегда и фотоаппарата не было, фото не выложу, да и не надо, думаю, подробно вроде описал.
На сколько хватит незнаю, но покопаться в кайф было)))))