Получил вместо списываемого Форд Фокуса служебного Рапида. В сравнении с Фокусом, конечно, грусть-печаль. Выехав на трассу, сразу понял, что шумку надо делать. В машине провожу времени больше, чем дома, в год накатывая около 80-90 тысяч. Себя надо любить и всячески баловать.
Когда салон раскидали, увидел, что заводской шумки практически нет.
В итоге полная шумка кузова обошлась в 27 тысяч + 6 тысяч за передние арки.
Итак поехали.
Арки мажут какой-то хренью, которая застыв, не дает металлу звенеть. Причем звук реально отличается от покрытого антикором металла.