[Паровоз]

Всем привет,
Понимаю, что не очевидное сравнение, ведь Сандеро все-таки классом и ценой чуть пониже будет. Однако, это популярная у нас машинка, и к нашим дорогам лучше подходит. И топовая комплектация Сандеро (которую ещё обновить собираются) будет стоить столько же, сколько база Миссион (Рапид).

Что думаете?

[Тёма]

Может и ценой пониже...но у меня два но против такой покупки это внешний вид, совершенно не понравился и то что с таким расходом бензина никакой зарплаты не хватит, двигатель уж очень прожорливый(((

[veteor]

Сандеро может и кушает многовато,но подвеска просто улет

[Pashunya]

Посмотрите внимательно снаружи на Сандеро... А потом на фабию... оцените исполнение элементов кузова.
Потом проедьте метров по пятьсот на той и другой. Тогда точно поймете, что какой там Рапид и Октавия, даже с Фабией сравнивать не стоит. ИМХО. А уж автомат от рено.... но коментс.

[Greshnik]

Сообщение от Паровоз

Всем привет,
Понимаю, что не очевидное сравнение, ведь Сандеро все-таки классом и ценой чуть пониже будет. Однако, это популярная у нас машинка, и к нашим дорогам лучше подходит. И топовая комплектация Сандеро (которую ещё обновить собираются) будет стоить столько же, сколько база Миссион (Рапид).

Что думаете?

Я Вам так скажу, владел Рено Садеро Престиж 1.6 84л.с. два года, машиной остался доволен...ходовая, двигатель и трансмиссия отработали без нареканий...все устраивало.
Минуса только два...первый-металл...это откровенная фольга, попав в град был в шоке!!! На машине живого места не осталось.
Второй-падение цены...уж больно много автомобиль теряет в цене при повторной продаже...

[РБ039]

Сообщение от Greshnik

Минуса только два...первый-металл...это откровенная фольга, попав в град был в шоке!!! На машине живого места не осталось.
Второй-падение цены...уж больно много автомобиль теряет в цене при повторной продаже...

у меня первого минуса не было, в град не попадал.
а цена к сожалению у всех авто теряет неплохо.
и кстати, к комментам выше, средний расход у меня на Сандеро 16 кл. - 8,2 л. - 8.4 на сотню был. (кем работал темыч непонятно )
Сандеро точно в клиренсе выигрывает.

[Bidzilla]

Прокатился сначала на новом Логане в топовой комплектации, потом на Рапиде. В итоге купил Рапид.
Хотя новый Логан/Сандеро получились очень неплохие, и у них будут свои покупатели.

[Zil]

Проездив три года на логане-ф1 скажу так. Логан надежный, неубиавемый и достаточно крепкий авто. Пересев на рапида- по функционалу рапид мягче. Подвеска сбитее что ли. Подвеска логана мягче - валкая что ли.Там где ездил на логане- на рапиде ехать не буду (по дорогам имеется ввиду). Но чтобы кто ни говорил, после рапида на логан вряд ли пересяду.

[РБ039]

пришел мой Рапид теперь могу сравнить в живую.
Сандеро выиграет в клиренсе и получше обзорность, вроде все.
В остальном, в том числе по подвеске Рапид понравился значительно больше.
На Рапиде подвеска неровности дороги отрабатывает еще лучше.

[Ярослав]

Пересел на Рапид с Сандеро. Все-таки чувствуется наличие школы (чехи делают авто 100 лет, румыны - от силы 50) и то, что модель на 10 лет моложе. Рапид проигрывает Сандеро по 2 позициям: 1. клиренс; 2. Передний свес. Оба этих фактора имеют значение для Сибири, т.к. снега зимой не просто много, а очень много. На неровной ороге выше риск повредить передний бампер. Чисто субъективно - в Рапиде нехватает ржима обдува лицо/ноги