18.12.2018, 10:56
|
#111
|
Бывалый Рапидовод
Регистрация: 16.11.2018
Сообщений: 94
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Цитата:
Сообщение от Shmikl
Эти функции доступны изначально. Любой нормальный дилер с удовольствием их активирует. За денюжку.
Если у кого-то шаловливые ручки выросли не с того места и он накосячил в кодировке, при этом умудрившись не сохранить стоковую, то дилер с удовольствием все исправит, разумеется, за денюжку.
"Слет с гарантии", сказочники...
|
Предположим, как многие тут хотят, Вы едете с Васей и увеличение напряжение на лампах головного освещения. У Вас горит проводка, едите к дилеру, он это выясняет и отказывает. Это как пример. Возможно этого ничего не случится, но если вдруг какой косяк и диллер докажет, что Вы лезли в мозги. Отказ гарантии 100%. То, что они сами делают, это у них все записано, а ваша самодеятельность ни где не зафиксирована. Поэтому всякие изменения Вы делаете на свой страх и риск. Это Вам скажет любой, кто будет делать изменения. А если не говорит, бегите от него.
|
|
|
18.12.2018, 20:44
|
#112
|
Бывалый Рапидовод
Имя: Михаил
Город: Краснодарский край
Регистрация: 05.11.2018
Сообщений: 94
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Цитата:
Сообщение от igor.dyagilev
Предположим, как многие тут хотят, Вы едете с Васей и увеличение напряжение на лампах головного освещения. У Вас горит проводка, едите к дилеру, он это выясняет и отказывает. Это как пример. Возможно этого ничего не случится, но если вдруг какой косяк и диллер докажет, что Вы лезли в мозги. Отказ гарантии 100%. То, что они сами делают, это у них все записано, а ваша самодеятельность ни где не зафиксирована. Поэтому всякие изменения Вы делаете на свой страх и риск. Это Вам скажет любой, кто будет делать изменения. А если не говорит, бегите от него.
|
Вы сказки рассказываете. Проводка?! Вы для начала измерьте напругу, которую выдает генератор, потом сравните с тем, что можно выставить на лампах Срок службы лампы сокращается, это да. Но хотел бы я посмотреть на экспертизу про проводку
Даже сейчас не все работы проходят через ОДИС. А на сервере инфа сохраняется только тогда, когда машину подключают к онлайн диагностике.
Что ж мало кого смущает, когда дилер втыкает китайскую голову или не штатную сигу? Вы понимаете, что в этих случаях бодаться будете не с ФГР, а с конкретным дилером, именно с тем, который их и вкорячил. А у нас любят брать машины в нерезиновой. И что, если забарахлит мафон или сигнализация, погоните тачку в столицу?
Последний раз редактировалось Shmikl; 18.12.2018 в 20:53.
|
|
|
18.12.2018, 21:02
|
#113
|
Бывалый Рапидовод
Имя: Михаил
Город: Краснодарский край
Регистрация: 05.11.2018
Сообщений: 94
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Цитата:
Сообщение от vinnipuk
Вот то что можно изменить в меню ГУ или Максидот доступно изначально, остальное скрыто. При активации доп. функций меняются кодировки сохранённые на сервере VAG. Одно дело накосячить в кодировках, а вот в случае гарантийного обращения при выходе из строя блока, который самостоятельно кодировании вполне возможны проблемы с отказом в гарантии. У дилеров есть TPI на эту тему.
|
Проблемы с гарантией возможны на любом ровном месте. Все очень сильно зависит от поведения клиента и человеческих качеств инженера по гарантии.
А можно номер TPI, на который Вы ссылаетесь?
|
|
|
19.09.2019, 18:26
|
#114
|
Banned
Город: Истра
Регистрация: 08.06.2019
Сообщений: 3
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Недавно приобрел провод вагкомовский. Решил повключать функций разных. Включил тест стрелок, поставил от ауди чувствительность педали акселератора и усиление руля. Но при поездке сегодня обнаружил, что у меня не работает круиз контроль. Кто сталкивался и что делать?
|
|
|
22.09.2019, 13:58
|
#115
|
Banned
Город: Истра
Регистрация: 08.06.2019
Сообщений: 3
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Цитата:
Сообщение от TryAnotherName
Недавно приобрел провод вагкомовский. Решил повключать функций разных. Включил тест стрелок, поставил от ауди чувствительность педали акселератора и усиление руля. Но при поездке сегодня обнаружил, что у меня не работает круиз контроль. Кто сталкивался и что делать?
|
Решил проблему сам. Нигде не написано про это, но круиз отключился из за изменения чувствительности акселератора, потому что когда я вернул настройку к изначальной, круиз вернулся
|
|
|
02.12.2019, 18:31
|
#116
|
Бывалый Рапидовод
Регистрация: 01.11.2018
Сообщений: 111
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Есть кто в Ставрополе, а лучше в Шпаковке занимается активацией скрытых функций со знанием дела?
|
|
|
18.12.2019, 21:55
|
#118
|
Бывалый Рапидовод
Регистрация: 26.10.2018
Сообщений: 141
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Спасибо создателю и участникам темы! Активация скрытых функций - очень интересный апгрейд, реализовав который можно значительно "обновить" свой автомобиль, расширив его функциональные возможности. О такой возможности я узнал из темы. Согласитесь, обидно, производитель установил в машину (платформу) более широкие функции, но тут же их задушил, чтобы за активацию того, что уже и так есть, вы отвалили кучу денег заводу или дилеру. Всё, что мне интересно, люблю реализовывать быстро, поэтому вчера активировал. Делал не сам, так как нужно заказывать Васю и качать софт, учится, экспериментируя на собственной машине, рискуя получить на экране абракадабру, поэтому обратился к профи. Мастер "VAG-Coder" делает всё ваговским шнуром и оф. ваговским программным обеспечением.
Машина: ŠKODA RAPID NH3, CWVA (EA211) л.с. 110, QDM АКПП AQ160-6F 09G в комплектации AMBITION HOCKEY EDITION
Что получилось (работает идеально):
1. Активация функции отключения работы ДХО при поднятом ручнике.
Вроде мелочь, но зачем гореть яркому свету днём и ночью на стоящей на ручнике машине с работающим мотором. Ночью для этой цели достаточно тусклые габариты включить. Горящие ДХО должны сигнализировать, что транспорт движется, а не стоит, они потому и ходовые.
2. Деактивация вкл. салонного освещения при открытии крышки багажника.
Ночью часто приходится грузиться в подолгу открытый багажник - звучит зловеще, но машина используется для работы. Пока багажник открыт весь салон светится новогодней ёлкой, ещё и АКБ разряжает, теперь - нет, горит только плафон в багажнике.
3. Активация функции отображения "Место в баке" в панели приборов.
Как бы - ерунда, но при заезде на АЗС теперь не надо высчитывать по рискам указателя топлива, а сразу видно, сколько можно залить в литрах.
4. Активация функции теста стрелок в панели приборов.
Абсолютно бессмысленная функция (может кто объяснит, для чего она нужна). Я лично захотел её активировать, в надежде увидеть загорающиеся лампочки: АКБ и давления масла. Ни фига и офигеть! Шкода не реализовала эту сигнализацию! Если в случае разряженной АКБ на экране вроде должна появится надпись. Но будет ли сообщение в случае низкого давления масла, теперь я не уверен. И это на авто с двигателем, склонным к масложору!
5. Работа стеклоподъемника двери водителя при выключенном зажигании.
Очень удобная функция. Теперь водительское стекло опускается/поднимается, даже если просидел в машине 2 часа, и не надо смыкать замком зажигания.
6. Активация настройки функции ассистента подъёма в гору (возможно функции требуется адаптация) – вчера блокировка колодок АБС срабатывала даже на ровной горизонтальной поверхности (например, вначале движения на светофоре) чувствовался пару секундный прихват, сегодня функция срабатывает только на подъёмах (и вроде – спусках).
В принципе любой нормальный водитель без неё обойдётся, она нужна начинающим или девушкам на шпильках, но всё равно - приятно. Живу в горной местности. Сегодня стал перед переходом на горке без ручника, отпустил тормоз, а машина назад не катится, нажал на газ и поехал.
7. Активация системы косвенного контроля давления в шинах с виртуальной кнопкой включение отображения конкретного колеса.
Функция информативная, возможно - неточная, но всё равно, почему по умолчанию спрятана производителем. Пока проверить работоспособность не получается, не спускать же колесо специально, но все 4 колеса теперь показаны на экране и пишет, что давление в норме.
Что не получилось:
1. Функция CORNER (мой блок не поддерживает, хотя противотуманки есть и работаю, но либо горят обе, либо - не одна).
2. Активация функций штатной сигнализации (или охранной системы) на срабатывание при открытии двери ключом после закрытия машины со штатного брелка (звук через штатный клаксон). Оказалось, что сигналка у меня не установлена вообще, губу закатал.
3. Настройка продолжительности работы стеклоподъемника после выключения зажигания, т.е. стеклоподъёмник со стороны водителя работает всегда, стеклоподъемники остальных дверей отключаются сразу с выключением зажигания, переключение в меню (водитель/все – ничего не даёт).
4. Функция комфорта для стеклоподъемников через кнопку закрытия – аналогично не работает, т.е. одновременно с закрытием центрального замка со штатного брелка стёкла не поднимаются (даже водительское) - обидно, да!
|
|
|
18.12.2019, 22:48
|
#119
|
Бывалый Рапидовод
Регистрация: 26.10.2018
Сообщений: 141
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Всё выше перечисленное относится к стандартным активациям. Рискнул сделать одну нестандартную.
Наш и другие форумы переполнены сообщениями, типа: "что у меня с коробкой", имея ввиду АКПП AQ160-6F 09G. Поскольку данная трансмиссия отличается "ступенчатым" резковатым переключением передач. Но инфы, почему - так, крайне мало.
После покупки машины я два раза ездил к дилеру с просьбой "что нибудь сделать с коробкой", так как на предыдущей машине гидротрансформаторная 6 АКПП работала незаметно.
Дилеры объяснили, что это её нормальная работа (почему так работает стоковая настройка - не объяснили, возможно и сами не знают). Постепенно коробка приработалась, "ложки нашлись, но осадок остался"! Поэтому я обратился к "скрытому активатору" с просьбой устранить рывки и толчки при переключении передач, настроить коробку на более плавное переключение. Как вариант, я предложил выполнить обновление заводской прошивки на более свежую. Но мастер объяснил, что новая прошивка будет видна дилеру, а он гарантирует полную "незаметность" активации функция для авто на гарантии. Все ранее активированные функции являются официальными заводскими, т.е. могли быть активированы на заводе и претензий у дилера не вызовут, а вот перепрошивка коробки, в случае возникновения с ней проблем по любым причинам, может служить поводом для отказа от гарантии. Поэтому он предложил изменение в настройках её работы (не отражающееся при диагностике). На драйве подобных вариантов полно (настройка от ауди тт, тигуана и пр).
В результате работы:
1-я передача теперь переключается при 15 км/ч, теперь при движении в пробках АКПП реже переключается с 1-й на 2-ю передачу ;
- АКПП теперь дольше держит высокую передачу и не спешит переключаться на низкую передачу;
- передачи теперь стали "длиннее", т.к. АКПП старается дольше держать высокую передачу;
- Устранены подвисания и задержки в переключении передач при разгоне;
- устранены рывки и толчки при переключение передач, коробка переключается более плавно.
В целом я доволен. Но хорошая мысля приходит опосля! Есть два нюанса такой настройки (две страшилки), в связи, с чем возникли два вопроса.
1. Мы знаем, что двигатели CWVA (EA211) л.с. 110 подвержены закоксовыванию колец и повышению расхода масла при езде на оборотах до 3000. Для профилактики этой проблемы двигателю периодически надо давать «жару» до оборотов 4000-5000. Заводская настройка переключала трансмиссию на повышенные передачи на оборотах 3500-4500. Теперь переключение происходит до 3000, и нужно очень постарается, чтобы раскрутить двигатель до 4000. Интересно, что, в «спортивном» режиме, коробка всё равно старается не доводить обороты выше 3000. В принципе проблема решаемая, если иногда переходить на режим «типтроник». В «ручном» режиме АКПП позволяет поднимать обороты выше.
2. Уже после перенастройки нашёл информацию, что заводская настройка АКПП AQ160-6F 09G на Рапидах, раздражающая своими пинковыми резкими переключениями передач, настроена на самую экономичную езду, и главное – на продление ресурса коробки. А именно: «Резкое переключение в стоковой настройке — это занижение режима проскальзывание муфты блокировки, что обеспечивает акпп более долгий ресурс, если её делать "мягкой" — ресурс сократится, и тут выбирайте, что вам хочется мягко или долго (это мнение мастера по 09G)
Хотелось бы понять: насколько режим, установленный сейчас на трансмиссии моей машины будет укорачивать жизнь муфты блокировки. С другой стороны, это же не левые настройки от кулибиных, это стандартные настройки АКПП 09G с других моделей авто. Получается, что трансмиссия одна и та же, а на каждой модели имеет вою настройку? Моя, вроде как от Тигуана. Или на Тигуане муфта быстрее убивается?
Но работа коробки теперь однозначно нравится, так что буду думать и искать инфу, на заводскую всегда можно вернуться. Недавно на драйве человек написал, что с такой прошивкой проехал 109000 км и никаких проблем (правда масло менял 3 раза зачем-то).
Да, после всех активаций, блок был проверен на ошибки, но их и не было (всё зелёным или ок). Цена вопроса за всё 2000 р. Может быть - дороговато, на Драйве есть реклама и по 500 и чуть ли не "за спасибо", но, как есть. За 500 и я бы час не работал. В целом - доволен!
|
|
|
11.12.2021, 11:38
|
#120
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2021
Сообщений: 1
|
Re: VAG-COM Активация функций Skoda Rapid
Здравствуйте. Впервые на форуме. Нужна помощь. Вася диагност не находит ЭБУ шкода рапид 2017г 1.6 90лс. В чем причина?
|
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|