Если главное — экономить средства, то согласен. Но есть пара нюансов:
1) новичку труднее заметить неисправности, которые с большей вероятностью могут полезть у подержанного автомобиля
2) от дешевого или потрепанного автомобиля в целом меньше удовольствия от вождения и больше борьбы с его недостатками, что может замедлить вхождение в процесс вождения, и даже вообще отвратить человека от этого дела (особенно женщину).
Лично я учился в автошколе на новеньком Поло-седане, но и то намучался с педалью сцепления на автодроме (левая нога отваливалась и сводило ее), а в городе с неудобным рулем (плохо чувствовал выход из поворотов). А уж когда сдавал экзамен на средне-поношенном Логане, то и вовсе почувствовал себя инвалидом, у которого вместо ног и рук протезы — как бы двигаться можно, да только очень неловко. Зато когда сдал на права и купил Рапид-автомат, ничего теперь не мешает и не раздражает! Казалось бы, это тот же Поло-седан, ан нет, рулится гораздо точнее и удобнее, в первый же день начал практически идеально проходить повороты. Через пару недель прочувствовал габариты, теперь паркуюсь без помощников, по зеркалам, парктроники для контроля. Теперь вот уверенно лавирую среди обильных ям, вырытых добрыми ремонтниками. В общем за пару месяцев вождения почти перестал думать об управлении, всё делаю на автомате.
Но думаю, что если бы купил что-то типа подержанного Логана, то процесс бы затянулся по меньшей мере вдвое, а у жены видимо на вечность
