[F56]

О достоинствах Рапида не буду. Их рекламируют. Скажу о том чего в этой машине просто не должно было бы быть, но есть и не рекламируется. А самое странное, что и как бы не замечается. Короче о недостатках, а то о достоинствах читать уже просто надоело их не много. Недостатки:
1). Имеет место задержка в подаче воды на лобовое стекло в 1сек или чуть более (грязь по стеклу размазывают щетки без воды) - ДТП 100%
2). Легко перепутать включение 1 и задней передачи, что чревато ДТП.
3). Плохо фиксируется в центральном положении (ВЫКЛ) переключатель сигналов поворотов, легко проскакивает справа на лево и с лева на право не задерживаясь - ДТП 100%
4). Передний капот не закрывает от залета грязи в подкапотное пространство, придется клеить уплотнения.
5). Вода с лобового стекла стекает прям под передние крылья и велика вероятность ее попадания на электронный блок с лева и компьютер. Все благодаря особенным форсункам (не брызгающим вовремя) высунутым прям из под капота. Для них сделаны прорези в ограждении подкапотного пространства от воды с лобового стекла. Вот вода и льется под капот.
6). Почему то не периодически но самопроизвольно даже зимой после заводки включается кондиционер. Клавиша кондиционера очень близко установлена к клавише обогрева заднего стекла. На ходу при включении обогрева заднего стекла, постоянно задеваешь клавишу кондиционера, и включаешь его.
7). Очень перемудрили с МКПП кроме того что можно перепутать заднюю и 1 передачи так еще на мой взгляд1-ю передачу можно было бы и выкинуть расширив диапазон 2-й передачи, а 5-ю передачу разделить на 2 передачи с 50 до 90 км/ч и затем далее. А так машина практически с 4 скоростной коробкой, а 1 передача только место занимает и время при разгоне с теста отнимет.
8).О всякой мелочевке не говорю, но Зад машины однозначно виляет на повышенной скорости.
9). Противосолнечный козырек приходится выковыривать из нищи -ДТП 100%.
10). Двигатель сильно жрет масло. Я проехал 2500 км и у меня уровень масла упал с максимума до минимальной отметки. Либо движок сделан по топорному либо масло налили дрянного. Приехал к дилеру говорю у меня ТО 1 на 15000 км., ну и доливайте сами мне масло, а то такой движок (явно не «здоровый») навернется и скажете, что я долил не то. Без толку. Покажите говорю мне масло которое залито. Притащили Кастрол EDGE Prof LL III 5w30 которое у них стоит 1100 руб, а в магазине 600 – 700 руб. это просто бесстыжее хамство. Фирму Фольксваген нагрели уже в Америке за мошенничество с ПО и выхлопными газами, и нам пора бы с ними разобраться.
Если я имею право доливать масло, то значит и имею право менять масло. Потому что раз двигатель этого корыта жрет на 2500 км 500 гр. Масла, то на 15000 он сожрет 3
литра (15000*0,5/2500). Получается, что я в праве заменить больше половины масла в машине, которое сгорело по вине V W. А дилер мне заменит на ТО1 мое же масло еще раз за мои же деньги. Зачем тогда ТО1 через 15000 км. Для этой машины ТО1 должно быть через 7000 км, как для устаревших движков прошлого века. Получается, что гарантия на Рапид, это не гарантия для покупателя, его все равно разденут, а гарантия производителю от рисков лишних расходов, за счет покупателя машины.
Гарантия на машины Фольксвагена ни кого не должна излишне обнадеживать. Не может также быть надежным и двигатель который жрет масло с новья.
11). Слишком близко друг к дгугу расположены педали управления. Места там более чем достаточно а педали сжали вместе , так что нога за ногу задевает.
12). Джостик управления зеркалами какой то уродливый, и поставили его в самое неудобное место. А Обогрев зеркал включается так, что кажется, что там, что сломалось. Думаю быстро выйдет из строя.
13). То что машина 5 местна и 3 места сзади, это просто обман. Сзади 2 места и может быть еще 1 для безного инвалида.
14). Если машина заявлена как экономная по топливу и экологичная по выхлопу, то как машина, которая жрет масло, мажет быть экологичной вообще не понятно. Опять как в Америке, ложь за которую надо штрафовать по полной. Чтоб не было жалко денег Фольксвагену на нормальный двигатель. А все проданные Фольксвагеном обманом Рапиды и возможно такие же другие маркии заставить Ваген выкупить назад с компенсацией за моральный ущерб.
15). Вряд ли найдешь нормальную машину, которую продают на резине КАМА. Рапид продают именно с резиной КАМА, что как раз под стать летящей под капот грязи, и тормозному омывателю лобового стекла.
16). Под крышку багажника постоянно попадает снег, который либо превращается в лед и мешает стоку воды либо попадает в сам багажник при его открывании и ветре.
17) Заднее стекло наклеено на крышку багажника без герметизации щели между стеклом и корпусом крышки. В эту щель попадает вода из снега который всегда зимой там есть. В результате мороз может распереть места, где нет герметика.
18). Боковые стекла заливает грязью и не чего не видно.
19). Подкрылки стоят не плотно, особенно в центре передних крыльев, что в сочетании с попадающей туда грязью и стекающей туда же водой с лобового стекла, не минуемо приведет к быстрой коррозии передних крыльев, особенно в наружных кромках крыльев над колесами, где еще и абразивный фактор работает. По этому надо обязательно сразу же уплотнить подкрылки герметиком, предотвратить сток воды с лобового стекла и усилить окраску крыльев изнутри, например обильным Мовилем.
20). Масленый щуп зачем то черный и на нем плохо виден цвет масла, да и его уровень.
21). Лобовое стекло Постоянно запотевает, а зимой замерзает. По этому его постоянно надо обдувать вентилятором. В результате зимой не получается нормально погреть ноги, т.к. сразу на стекле без обдува начинает появляться запотевание, а затем обмерзание. Приходится постоянно крутить регулятор потока воздуха, т.к. в среднем положении обдува не хватает и на стекло и на ноги. Можно конечно врубить на большие обороты но будет такой шум, что долго не протерпишь.
Прикуриватель сзади кресла –это не удобно, т.к. туда надо тащить проводку от радара и регистратора. Провода естественно будут болтаться на ручнике. Конструктор был видимо постоянно под шефе.
Не плохую машину просто наплевательски "свояли" и продают простакам, которым к сожалению оказался и я.