Мой опыт владения 5 месяцев и более 10 000 км пробега. Пока только одна самостоятельная замена масла и фильтра, к дилеру поеду к 15000 км.
В целом, рапидом доволен, но обнаружил очень много мелких недостатков, впрочем ожидаемых от машины В класса.
Плюсы описаны многократно, это: лифтфек багажник, в который много чего помещается, и при открытии крышки доступ как в шкатулке - сразу ко всему без доставания впереди лежащих предметов, и в моей комплектации это: литые диски на 16, устраивающая по звуку стереосистема.
Ходовка меня вполне устраивает, машина держит дорогу как влитая, никаких тенденций к заносу, да, на ямах и полицейских погрюкивает, но не критично. Недавно угораздило попасть на гравийную дорогу на крутом спуске, когда свеженасыпанный гравий выскальзывает из под колёс до срабатывания АБСки. Спустится было пол беды, но потом надо было развернуться и ехать вверх под достаточно большим углом без разгона. Думал не въеду, но рапид вытащил, причём без надрыва и пробуксовки.
Ещё устраивает расход, добился среднего 6,6 л (в смешанном цикле).
Но недостатков больше и хотя они не убийственные, но раздражают. Оказался слабый пластик салона, подвержен царапинам на дверях, даже красивая глянцевая вставка на торпеде (забыл, как называется) умудрилась в одном месте процарапаться до черноты, причём даже не пойму как и чем задел, естественно специально гвоздиком не испытывал
.
Очень большой туннель в заднем ряде, для 2 пассажиров - всё супер, но для 3 он фактически множит на 0 всё преимущества размеров заднего ряда по сравнению с конкурентами.
При движении по неровной местности слышны стуки-грюки в салоне, причём не пойму от куда, толи двери, толи арки, толи пятая дверь. Т.е. кузов лифтбек, за счёт размеров не обладает достаточной жесткостью и по сравнению с седанами, и хэтчбеками видимо играет на кочках.
И я не скажу, что полностью доволен динамикой, в принципе мне её хватает, но хотелось бы больше, и ещё, я писал об этом в разных темах, резко и не по уму переключающийся автомат. Когда только купил машину, я даже к дилеру поехал на перепрошивку, начитавшись на форуме о глюках коробки, но дилер перепрошивать отказался, объяснив что это её нормальная работа. Хотелось бы ещё поездить на другом рапиде с таким же автоматом и сравнить. Я первые тысяч 5 привыкал к работе автомата, вроде сейчас адаптировался(я под коробку, а не она под меня
) Дело в том, что на равнинной местности это никак не отражается, она работает адекватно, но при езде по горам, её надо всё время держать газом в тонусе, чуть расслабился отпустил в горку газ, она рывком перескакивает через одну передачу на пониженную, например с 4 на 2 - с резким ростом оборотов почти на пару тысяч вверх (например с 2500 на 4000)- этот рывок очень раздражает (ну, почему мягко не перейти на 3).
Поэтому ни могу сказать, что я Рапидом не доволен, но объективно (это не разочарование, а констатация факта), динамика моей предыдущей Киа Рио с таким же атмосферником 1,6, только 123 л.с. и с таким же 6 скоростным гидротрансформатором была более выдающаяся, и автомат работал незаметнее
. Зато на Рапиде автомат и мотор позволяют хорошо экономит бензин при езде с горки - 15 км спуска с перевала расход 0, на Рио такого не было.