Цитата:
Сообщение от Shmikl
Справедливости ради, с 1,6 снимается 110 лс. 90 лс получено урезанием топливных карт в программе блока управления на высоких оборотах. По железу различий нет никаких. То есть, задушен двигатель исключительно в угоду маркетингу.
|
Но при этом, обратите внимание, что до 4-х тОб а то и до все 5-ти тОб, оба мотора ведут себя по динамике 1 к 1, а часто ли необходимо крутить мотор на таких высоких оборотах. где будет добавка +20 лс, при чем (есть на то сильные подозрения), что +20 лс будет только уже на пороге красного сектора, а то и вообще на красном секторе.
У меня вторая машина с мотором ровно 150 лс (по техпаспорту), который после снятия "ограничителя". Раскручивается под 200 лс (народ выкладывала замеры со стендов и 207-209 лс), но ограничение снимать я не вижу смысла. Я практически не езжу на оборотах у красного сектора.