Цитата:
Сообщение от Glorias
Ссылка на статью, где нет ни слова про наши моторы, там все описание про старьё до 2012г. Автору темы отвечу года через 3-5  , когда накатаю 100-200 тыс. При выборе рапида сам читал про ресурс, в среднем в инете написано до 250000 км. Конечно, бывает фатальное невезение типа заводского брака или неправильное обслуживание-эксплуатация. Для того, чтобы мотор без капиталки выжил до 250000 км надо следит за уровнем масла и менять масло через 5000-10000 км (не через 15000) и желательно - настоящее  , вовремя менять свечи, фильтры, ремень, зимой прогревать мотор хотя бы до 60 градусов не ехать, а с 60 до 70 - не давать обороты выше 2000, давать поработать минуту после поездки, и не загонять выше 4500 оборотов, но и не ездить всё время ниже 3000. При соблюдении всех этих рекомендаций, думаю мотор до 250000 км пробежит.
До Рапида опыта с ВАГом не имел, предыдущие корейские движки выхаживали у меня до 150000 км вообще без жора масла, и до 300000 км со слабым расходом масла, но без ощутимой потери тяги и мощности. |
Вы так это безаппеляционно заявляете, можно подумать, что проводили серъезные исследования, а не высосали это все из пальца.
В нашем корпоративном автопарке несколько десятков машин, все выхаживают под 200 тысяч вообще без особых проблем. Масло по регламенту, т.е. 15000 км. По моим личным наблюдениям и словам транспортного координатора, масложер на ВАГах - лоторея. На одной машине есть, на другой нет. И что всех удивляет, если он есть, то не прогрессирует и на надежность и долговечность движка и катализатора не влияет. НИКАК.