Цитата:
Сообщение от Adm
Дык, ну так если рапид - 850, то фабия уж никак не лям. А рапид разве собирается в Германии?
Судя по вашей ссылки - фабия от 670, пассат от 1500, да и тауран от 1350. А в лям октавия укладывается.
Насчёт "выживания на нашей сборки" - так цены у них вполне сравнимые с нашими, то что завышены в настоящих реалиях - как говорится "средняя температура по палате".
В заключение - одна шкода Чехия, другая Калуга, ну вот честно, ну никакой разницы, кроме наклейки на стойки.
|
Я вот забыл.. то ли у них в чехии то ли в германии есть завод для внутреннего рынка ЕС.
в прочем как и у фольксваген! я катался на немецкой джетте, не сравнить с мексиканкой и подавно с нижегородской!
Дело было в марте этого года - там евро был почти 70р еще.
пассат 27тыс, тауран 23-24тыс, рапид тогда был почти 13-14тыс, фабия 11-12тыс
(и все это голая база) т.е. средняя цена машины будет выше!
вот если перемножить это все получишь достаточно высокие цены!
примерно те же что и дилер мне назвал…
850тыс про РАПИД писал выше - это цена была ближе к апрелю, там уже не 70 курс!
(т.е. стоил еще дороже в фев и марте)
возможно если курс еще чуть чуть опустится, то может и завезут что-то..
пока даже на горизонте ничего не видно! а это значит в ближайшее время ничего нового не привезут! иначе бы вовсю заказы принимали))))
а вообще все VAGи собираются для внутреннего рынка в ЕС.
например шумоизоляцию сравнивал мексиканской и немецкой джетты. НЕБО и ЗЕМЛЯ)))