Цитата:
Сообщение от Синклер
Не столь важно что он там льёт, главное что масло разлито где то у них, а в гараже МО.
На заводе, тоже сомнительно что заливают не одобренное и не проверенное Вагом масло. Нет,ради бога, лейте хоть Кастрол, хоть Эльф, хоть Лукойл. Просто я так не хочу экспериментировать я мотором, сказали оф.дилеры мне каталожный номер масла который как бы(по их данным) меня залит на заводе в мотор, вот я его и купил для доливки.
Нет конечно можно и аналог доливать, только вот есть такая точка зрения, что при смешении двух, даже самых суперских масел, произойдет взаимо-реакция их присадок с выпадением их в осадок, который осядет не только в картере. И будет у вас в моторе, в лучшем случае обычный автол М8. Потому лить(доливать) надо то, что было залито, а если уж решили поменять масло,то это делается с применением промывочного масла, и первая порция залитого нового масла сливается(меняется) через пару тройку ткм.
|
Не совсем с Вами согласен. Сейчас большая часть продаваемых масел у нас, а особенно из бочек производится в России. А такие популярные масла как кастрол и шел точно производят у нас. Все эти якобы масла типа ВАГ или GM тоже производят наверняка в России. В масле главное не название, а основа. Так вот эта основа например масла GM составляет Лукоил. Я это к чему говорю, в масле ВАГ наверняка основа либо кастрол, шел, а возможно и лукоил. Так какой смысл тогда переплачивать за бренд. Поэтому на ТО Вам и льют одно из выше указанных масел. На самом деле эти масла не чем не хуже "оригинального", просто их чаще подделывают. Поэтому я например для себя выбрал марку масла не популярную в России и ее наверняка не подделывают. К тому же у меня есть знакомый дальнобой который мне привозит это масло из финки. Вообще по теме масел есть отдельный форум, если интересно советую почитать.