DSG7 или "механика"?
 

Добрый день!
Месяца два как присматриваюсь к машине. Читаю отзывы, смотрю обзоры.
Уже определился с комплектацией(максималка). Остался только один вопрос: стоит ли брать с автоматом dsg7? Насколько он сейчас надежен?
Знаю, что есть определенный негативный опыт использования этих коробок первых поколений. Кому-то даже повезло попасть под пятилетнюю гарантию на эти коробки. Начиная с 2014 г., гарантия на коробку вновь 2 года. Они изменили конструкцию этой коробки? Есть какая-то официальная информация?
Куча вопросов)))

Для справки: в год проезжаю 70-80 тыс. км. Город/трасса - 30%/70%.

Помогите с выбором)). Что посоветуете?

Re: DSG7 или "механика"?
 

Могу вам сказать совершенно однозначно, что у вас будут проблемы с реализацией на вторичной рынке, при продаже ДСГ. У меня был опыт вождения робота(и был нескушный опыт его продажи), правда простого(одно сцепление) и проверенного, опелевского изитроника, статистика поломок на нем почти такая же как на механике. Впечатления только положительные. Но тут то коробка сложнее и детских болезней достаточно! Тойота отказалась от роботов из-за печального опыта эксплуатации в России! Ничего против технического прогресса не имею. Возможно роботы это завтрашний день, и правда очень приятная вещь, возможно со временем и ломаться меньше будут и ремонт дешевле будет. Но сегодня покупать робот, да еще такой сложный... Мало того эта комплектация еще с турбиной идет. :) Если вы на всю жизнь машину берете, не думаете ее продавать, будете ездить мало и спокойно(чтоб не насиловать коробку резкой ездой, а тогда нафиг она нужна да еще с турбиной при спокойной то езде) и наездиете в итоге 150-200тысяч(столько живет турбина, коробка может и больше прожить если не гонять) тогда можете смело брать. :D

Re: DSG7 или "механика"?
 

Все правильно сказал, +1. Можно, только с такими пробегами придется сматывать пробег и скидывать через 3 года)

Re: DSG7 или "механика"?
 

мда.... но 1.6 на мешалке как то не хочется....

Re: DSG7 или "механика"?
 

Жаль, что нет машин с этим пихлом и на кочерге( но дсг и 1.4 турбо взял намеренно. Поездил на тд на всем, кроме дизеля. Это самая удачная связка, на мой взгляд.

Re: DSG7 или "механика"?
 

Согласен. 1,4+кочерга - я думаю вариант был бы востребован.

Re: DSG7 или "механика"?
 

Это хорошая мешалка) Меня, после робота, мало напрягает, часто включаю передачи через одну, то есть набираю плавно обороты повыше. С первой на третью, с третьей на 5-ю. Передачи четко включаются. Двигатель достаточно эластичный. Хороший аппарат. И плюсы все таки есть в пользовании, больше возможностей для маневрирования, более четкий контроль за движением.

Re: DSG7 или "механика"?
 

Каждый для себя связки сам выбирает. Зимой из сугроба на роботе не выберешься, например. Если уж речь чисто о вождении.

Re: DSG7 или "механика"?
 

Разговаривал с менеджерами в салонах. Говорят, что косяки в этой коробке поправили. И рапид со своими 122 лс. не сильно этот коробас нагружает.

Re: DSG7 или "механика"?
 

Я говорил о затруднениях на вторичном рынке, как о главной проблеме роботов. Можно, зная плюсы и минусы этой коробки, ездить грамотно, и не знать с ней бед, но как вы докажете покупателю, что вы не из тех, кто любит нерационально быструю езду? ДСГ славу себе уже заработали.