Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

Два двигателя 1,2 TSI (105 л.с) и 1,6 MPI (105 л.с.). Мощность одинаковая, цена тоже, судя по всему, не сильно будет отличаться. Что будем выбирать?

Для себя отметил следующее:

1,2 TSI (105 л.с)- подхват больше, а расход меньше.

1,6 MPI (105 л.с.) - как принято говорить, проверенный временем двигатель.

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

Я за 1,6 MPI. Хоть и говорят, что некоторые проблемы с 1,2 TSI на новых моделях уже устранены, но всё равно боязно как-то. А 1,6 - "неубиваемый" агрегат.

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

Общался с парой человек, у которых тоже 1,2 TSI - говорят, что всё впорядке, хотя сами тоже переживали. Так что я начинаю склонятся турбокарапузу :) Хотя раньше думал об 1,6

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

Да не, ну вот давайте разберемси, зачем брать гораздо менее надежный , более требовательный к бензину 1,2 tsi при почти тех же динамических характеристиках и том же расходе...Мало того, при разгоне от 0 до 60 км/ч атмосферник выигрывает не только у 1,2 но и у 1,4...А при активной манере езды жрет больше топлива чем 1,6 и 92 хочу заметить у него не зальешь.

По поводу расхода я не голословен. Авторевю проводи тесты. Вранье это все, что турбомоторы меньше жрут...Как крутишь так и жрут. Они меньше едят лишь в пробках (когда турбина не задействована) и при ооооочень овощной манере езды...
Теперь о подхвате. На низах (до 1500 об/мин) 1,2 едет не особо, мягко скажем и только потом - да, хорошо прет в диапазоне от 1500 до 4 с чем то...По мне так на мешалке в пробке это крайне не удобно. Щас езжу на поло седан с 1,6..На низах тянет отменно ,трогаюсь в пробке с холостых без проблем, что очень приятно! И жрет он мало! Единсвенный минус - шумный! Но это решается нормлаьной шумкой.

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

X.A.M, на счёт расхода не соглашусь. У нас в семье есть Йети 1,2 TSI - расход около 8-9 литров в городском режиме (без экономии, с пробками, обгонами и т.д.). А Йети на 200 кг тяжелее. Поэтому, мне кажется, что заявленные 6-7 литров в городе у Рапида вполне реальны. На сколько я знаю у Поло расход 8-10 литров в городе (по крайней мере, так приятель сказал) - если это недостоверная информация, поправьте.

"На низах (до 1500 об/мин) 1,2 едет не особо, мягко скажем и только потом - да, хорошо прет в диапазоне от 1500 до 4 с чем то..." - я уже давно не смотрел на тахометр, но судя по ощущениям, обычно, я трогаться начинаю где-то с 1300-1500, поэтому что там до 1500, я даже не узнаю.

В этом, кстати, и есть основной плюс 1,2 TSI - максимальный крутящий момент (который, кстати, выше: 175 против 153) достигается уже после 1500 оборотов и стабильно держится до 4 с лишним тысяч, в то время как у 1,6 максимальный момент достигается где-то в диапазоне 3,5-4 тысячи и далее падает.

При этом я считаю, что 1,6 хороший, надёжный двигатель, он, однозначно, должен и будет вредставлен в России. Но это не значит, что он лучше.

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

Касаемо расхода. Ну вот сегодня я доехал из дома в области до работы в центр, прошел около 30 км. с пробками, прогревочным кругом по району и прочими радостями. Ехал в среднем темпе, как все...Пару раз надавли до упора...Расход по БК составил 7,6. Напомню, у меня мешалка. В пробке с места я трогаюсь с холостых, к педали газа не прикасаюсь вообще, разве что на уклонах..Вы сами сказали, что подгазовываете перед стартом до 1300-1500об./мин. Учитывая этот факт не думаю, что 1,2 при таких условиях эксплуатации будет кушать много меньше горючки. И , скорее всего, при прочих равных расход бензина у этих двигателей сопоставим. Учитывая то, что 1,2 сам по себе дороже как по факту так и в обслуживании не известно когда минимальная разница в расходе себя окупит. Плюс в 1,2 вроде как 98 желательно заливать...Так что явного лидера тут нет.
Да я сам бы рад взять 1,2, но просто боюсь...Про его не надежность понаписано уже очень много, сам VAG отчасти с этим согласен да и банальная логика говорит о том же...Иногда мотаюсь к морю за 1500 км от дома и не хотся остаться один на один с поломанной малюткой на одной из проселочных дорог украины :-D Поэтому ,скорее всего, куплю 1,6..Хотя хочется 1.4tsi с автоматом! )))

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

как греется 1.2 зимой? или как раз для этого скребок и положили, типа скребите сами, потому как изнутри само мало что оттает ...

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

На самом деле вопросвообще не актуален для современных двигателе. На ХХ из современных двигателей мало что нормально греется. У меня , к примеру, 1,6 очень не важно набирает температуру на месте, но это, на самом деле и не нужно. Машину греть на месте вредно ,постоял секунда 30-60 и поехал не спеша. Это оптимальный вариант. А для того чтобы окна не замерзали надо машину проветривать после поездки, а лучше всего подогрев лобового.
А с движком 1,2, судя по форумам часто дополнительные обогреватели ставят, так с ним он греется быстрее 1,6 атмосферника.
Так что в плане теплоотдачи слишком высокие требования к движкам не стоит предъявлять...КПД растет, теплоотдача падает - эо закономерно! :rolleyes:

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

За 1,6 - хотя бы из соображений, что будет проще потом продать.

Re: Skoda Rapid с двигателем 1,2 TSI (105 л.с) или 1,6 MPI (105 л.с.) - что выбрать?
 

Ну да, открываем авто ру и на примере того же йети с двигателем 1,2 видим с каким трудом они продаются , даже с пробегом до 50 тысяч...И цены такие сладкие...Я прям думаю прикупить вместо рапида! :rolleyes::p